В противном случае на экране в самом верху торпедо появляется надпись, предупреждающая об огромной скорости и невозможности довершить операцию. Та самая кнопочка, убирающая и закрывающая крышу, находится под правым локтем водителя вместе с так называемым центральным стеклоподъемником, который опускает и поднимает сейчас все боковые стекла. В остальном интерьер Peugeot 307cc понятен и прост. Здесь даже есть двухзонный климат-контроль, а также очень качественная акустика, позволяющая слушаться любимые записи на максимальной громкости практически без потери качества. Все это великолепие приводится в движения 2,0-литровым 140 сильным мотором, сопряженным с 5-ступенчатым автоматом. Кабы не работа АКП, которая то и дело отзывается на переключения сильными толчками и отличается постоянной задумчивостью, переходящей подчас в полный кретинизм, то Peugeot 307cc обладает приятной динамикой. Несколько исправить ситуацию позволяет секвентальный режим переключения, к тому же рулевое управление и ESP добавляют уверенности при вождении. Один знакомый, предпочитающий всем другим автомобилям, только одну марку, не буду толковать какую, увидев Peugeot 307cc с открытой крышей, сказал, что кабриолетом может быть идеально произвольный автомобиль. Что ж, Peugeot 307сс в виде кабриолета являет собой потрясающую картину, благодаря которой плевать хочется на все недостатки и огрехи, допущенные конструкторами. Более того, в варианте купе 307-я ни чем не хуже, т.к. в каждый миг крышу можно сложить в багажник и плевать на все недостатки и огрехи, допущенные конструкторами. Технические характеристики (по данным производителя) Peugeot 307cc Кузов Тип Купе-кабриолет Количество дверей 2 Количество мест 2+2 Размеры Длина (мм) 4340 Ширина (мм) 1745 Высота (мм) 1420 Колесная база (мм) 2608 Емкость багажного отделения мин/макс (л) 205 / 350 Емкость топливного бака (л) 60 Двигатель Рабочий объем (см 3 ) 1997 Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый бензиновый Максимальная мощность (л.с.
